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History
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Ducati Kämna ist eine kleine Firma in Norddeutschland, ca. 30 Kilometer entfernt von der schönen Hansestadt Bremen-und ca. 80km von Hamburg, direkt an der A1 Bremen-Hamburg Abfahrt Ottersberg Stuckenborstel. Hier in Norddeutschland haben wir eine Menge "schöner" gerader Straßen die wie geschaffen sind für Volllast-Testfahrten! Ein Motor-Konzept was hier bei uns funktioniert, können wir in der ganzen Welt anbieten! Die Gegend hier ist wirklich ein hartes Testgebiet. Das haben uns die letzten 30 Jahre gelehrt. Nicht weit von uns gibt es zudem zwei Rennstrecken: Assen in den Niederlanden und der Motorpark in Oschersleben,beide ca. 200 km entfernt. Wir sind immer wieder vor Ort um dort unsere Entwicklungen unter harten Bedingungen zu testen.
Wir testen auch im Rennen in ganz Europa soweit es die Zeit und die Werkstattauslastungen zulassen. Die Erfahrungen die wir dort sammeln sind unser größter Einfluss und die beste Versicherung für gute Qualität. Dann bekommen wir natürlich auch Feedback von unsere Kundschaft aus aller Welt. Ein Blick in unsere Galerie und die Kommentare zu den von uns gelieferten Teilen und Motoren macht klar, wie zufrieden unsere Kunden mit unserem Service sind.
Über die Jahre haben wir uns einen internationalen Kundenstamm aufgebaut, der auf unsere Erfahrungen und unserere Qualität vertraut.
Unsere Mannschaft besteht aus insgesamt 5 Personen, um möglichst kurze Wege und eine maximale Kontrolle über unsere Produkte und Dienstleitungen zu realisieren.
Auf unserer recht umfangreichen Homepage wollen wir allen Interessierten einen guten Einblick in das Tunen von Ducatis und Aprilias ermöglichen. Die Tuning Rubrik enthält Beispiele zu den meisten Modellen und in unseren Foren finden Sie viele Fragen und Antworten rund ums Thema. Die Produkte die wir anbieten, können im Online-Shop erworben werden. Wir liefern in die ganze Welt! Viele unserer Motoren und Spezialteile sind auf den Rennstecken und Straßen in den U.S.A., Australien, Italien, Spanien, Frankreich, Deutschland, Österreich, Holland, England, Schweiz, Portugal und Skandinavien im Einsatz.
Sollten sie spezielle Fragen oder Wünsche in Bezug auf Tuning oder Teile haben, kontaktieren Sie uns. Wir werden uns drum kümmern!
Unser Team:
Alexander Brandt - Sales-Im-Export Manager
Lutz Pietruska - Lager und Versand
Edeltraud Cordes – Buchhaltung
Marc Eichentopf – Mechaniker / Tuning
Rüdiger Kämna – Manager /Chief Mechaniker / Tuning
History und Werdegang
Meine ersten Erfahrungen mit der Mechanik sammelte ich im Alter von 7 Jahren. Ich bekam mein erstes Motorrad und damit stand dann auch schnell fest: das ist es was ich machen will! Fahren und selbst dran rumschrauben. Mit 11 Jahren half ich in einer Autowerkstatt und einer der Angstellten zeigte mir wie man schweißt, eine Drehbank bedient, Ventile und Vergaser einstellt, usw. Eben alles was so um das Thema Auto-Reparatur schwirrt. Mit 13 Jahren hatte ich meine ersten Aufträge: Honda Four, Triumph Bonneville, Norton Commando, 250er und 350er Yamaha Zweitakter. Ich hatte eine 500er Mach II Kawasaki die 200 KmH lief! Das war meine erste große Herausforderung.
Nach einem halben Jahr hatte ich die Kawa soweit, dass sie auch vernünftig zu fahren war. Das Kühlungsproblem des mittleren Zylinders hatte ich beseitigt und das Fahrwerk modifiziert. Eine große Steckachse vorne, geänderter Lenkkopfwinkel und ein paar Arbeiten an der Schwinge zahlten sich aus. Mit 14-15-16 Jahren begann ich Glasfaserteile wie Verkleidungen, Höcker und Schutzbleche anzufertigen. Zeitgleich sammelte ich meine ersten Erfahrungen in Cross und Trial Wettbewerben. Mit 16 beendete ich die Schule und begann eine Ausbildung zum Feinmechaniker. Ich beschäftigte mich mit Materialanalysen, Bohren, Schleifen,Werkstoffen, Fräsen,Drehen,Härten,Kunstoffverarbeitung,Qualitätskontrolle, Konstruktion von Bauteilen, Qualitätstests, usw. Mit 18 hatte ich dann meine erste Ducati Königswelle. Die Auftäge neben der Arbeit wurden dann immer mehr und es kamen ständig Kunden dazu.
Mit 19 beendete ich meine Ausbildung und war dann mit 20 Jahren das erste Mal in Italien. Ich arbeitete dann bei BMW in München in der Qualitätssicherung, bei Maico in Pfaffingen in der Prototypen-Abteilung,prüffeld Motoren, und bei Zündapp in Nürnberg und so erfuhr ich immer mehr über Motoren und Motorräder.
Mit 21 eröffnete ich dann meinen eigenen Laden. Das war 1981. Seit dem arbeiten wir ausschließlich an Ducati Motorrädern. 1998 nahmen wir dann auch Aprilia ins Programm. 1985 begannen unsere Renn-Aktivitäten. Der erste Erfolg war die Meisterschaft in der Battle of Twins Klasse.
1995 gewannen wir das 24 Stunden Rennen in Magny Cours/Frankreich! In den folgenden Jahren hatten wir weitere Erfolge mit den verschiedensten Projekten: 851-888-926,916-955-985, 996SPS, 999-1078 Testa Stretta, 900-944-985 SS-2V, 750-784-800 F1, klassischen und Renn-Königswellen. Unsere neueste Entwicklung ist die 2 V Testa Demon 1078.Schauen Sie sich dieses Motorrad einmal an .
siehe hier:
http://kaemna.de/cms_de/katalog.htm?&view=seite&seite=171
Die Liste wäre zu lang um alles aufzuführen ....
to be continued .....
Freundliche Grüße Rüdiger Kämna
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© DUCATI-KÄMNA · Impressum
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