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    <title>Tuning Forum</title>
    <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/index.php</link>
    <description><![CDATA[]]></description>
    <language>EN</language>
    <pubDate>Sat, 04 Sep 2010 17:15:54 +0200</pubDate>
    <lastBuildDate>Sat, 04 Sep 2010 17:15:54 +0200</lastBuildDate>
    <category>Tuning Forum</category>
    <generator>Phorum 5.1.22</generator>
    <ttl>600</ttl>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] Suche Pistal Koben Street-Race, eventl. Zylinder und Kopf liegend</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5509,5509#msg-5509</link>
      <author>testastretta</author>
      <description><![CDATA[Suche nach Motorschaden einen neuen Satz Pistal Kolben (Street/Race) und eventl einen liegenden Zylinder samt Kopf (ohne Nockenwellen und Ventile) für einen 100mm Testastretta...

Chris]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5509,5509#msg-5509</guid>
      <pubDate>Sat, 04 Sep 2010 17:15:54 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] Suche vordere 5 Speichenfelge f. 998</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5508,5508#msg-5508</link>
      <author>Sven996</author>
      <description><![CDATA[Suche eine vordere 5 Speichenfelge für meine 998.
Sollte weder Unfall haben noch einen Schlag haben.

superlui@gmx.de

Danke]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5508,5508#msg-5508</guid>
      <pubDate>Fri, 03 Sep 2010 22:28:26 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] Verkaufe Motor ST4S 996ccm</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5507,5507#msg-5507</link>
      <author>nedrezu</author>
      <description><![CDATA[Hallo,

habe hier einen Motor zu verkaufen.
Schlachte eine ST4S.
21000tkm Laufleistung.
Alles TOP, komplett mit Kupplung und Ölkühler

1300€

andere Teile auch vorhanden von der St4S.

Grüße]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5507,5507#msg-5507</guid>
      <pubDate>Thu, 29 Jul 2010 16:54:22 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] Re: Biete BST Carbon Hinterradfelge für Ducati 748-998,Monster S2R,Monster S4R</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5505,5506#msg-5506</link>
      <author>klinge56</author>
      <description><![CDATA[Hallo Pronto !

Hast Du vielleicht ( wider Erwarten...sonst hättest Du sie ja auch inseriert )auch noch die vordere Felge ?

Grüße,
Robert]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5505,5506#msg-5506</guid>
      <pubDate>Thu, 15 Jul 2010 17:14:50 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] Biete BST Carbon Hinterradfelge für Ducati 748-998,Monster S2R,Monster S4R</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5505,5505#msg-5505</link>
      <author>prontomat</author>
      <description><![CDATA[Ich habe für die Hinterradfelge 1800 € bezahlt, mein Preisvorstellung ist 900 €.

Die BST Artikelnummern ist 14002-9002-16-000, die Seriennummer der Felge ist 237

Die Felge wurde auf meinen Wunsch in einem Lackierfachbetrieb in Ducati Rot lackiert.

Ich habe sie für eine Überstellungsfahrt auf der Autobahn etwa 600 km gefahren, keine Bolzerei, gemütliches Cruisen. Entsprechend hat die Felge keinerlei Mängel, ist nirgendwo angeschlagen oder sonst wie beschädigt. Optisch sind minimal Gebrauchsspuren am Lack zu sehen, ansonsten ist sie im Top Zustand.

Ursprünglich war diese Felge für einen Umbau auf Rennmotorrad gedacht, der kam nie zu stande deshalb biete ich die Felge hier an.

Auf dieser Seite finden Sie Fotos:

http://www.flickr.com/photos/ducatiteile/sets/72157623584796006/]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5505,5505#msg-5505</guid>
      <pubDate>Mon, 05 Jul 2010 19:36:40 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] Biete unbenutzte Akrapovic EVO-1 Titan Racing Anlage für Ducati 748, 916, 996</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5504,5504#msg-5504</link>
      <author>prontomat</author>
      <description><![CDATA[NP war 2.400 €, meine Preisvorstellung ist 1100 €.

Die Akrapovic Artikelnr. ist SD9R2T.

Die Anlage wurde von der Ducati Fachwerkstätte auf Dichtigkeit geprüft, ansonsten ist die Anlage unbenutzt, deshalb biete ich sie als neuwertig an.

Ursprünglich war diese Anlage für einen Umbau auf Rennmotorrad gedacht, der kam nie zu stande deshalb biete ich die Anlage hier an.

Auf dieser Seite finden Sie Fotos:

http://www.flickr.com/photos/ducatiteile/sets/72157623591939742/]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5504,5504#msg-5504</guid>
      <pubDate>Mon, 05 Jul 2010 19:34:32 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] Biete Nockenwellen 998S</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5503,5503#msg-5503</link>
      <author>Ducnici</author>
      <description><![CDATA[Biete Nockenwellen einer 998S an...

600Euro Festpreis

Guter, normal gebrauchter Zustand, Laufleistung 19000km]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5503,5503#msg-5503</guid>
      <pubDate>Mon, 05 Jul 2010 11:31:03 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] Re: Suche Kurbelwelle!</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5414,5502#msg-5502</link>
      <author>Ducnici</author>
      <description><![CDATA[Kurbelwelle der 900SSie hab ich da..incl Pleuel....150Euro]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5414,5502#msg-5502</guid>
      <pubDate>Mon, 05 Jul 2010 11:27:23 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] Re: 998s Nockenwellen</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5433,5501#msg-5501</link>
      <author>Ducnici</author>
      <description><![CDATA[Hab ich da....guter gebrauchter Zustand, Laufleistung 19000km

Festpreis 600Euro]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5433,5501#msg-5501</guid>
      <pubDate>Mon, 05 Jul 2010 11:24:41 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] Re: Biete Motor, Kabelbaum und Steuergerät 996SPS</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5485,5500#msg-5500</link>
      <author>testastretta</author>
      <description><![CDATA[Hallo Rüdiger, 
leider schon verkauft...

Hab noch den P8 Rechner samt Leistungsmodulen und die Einspritzanlage sowie den Ölkühler

Gruß
Chris]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5485,5500#msg-5500</guid>
      <pubDate>Mon, 28 Jun 2010 16:44:33 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] 5 Speichen Felgen 998</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5499,5499#msg-5499</link>
      <author>colt</author>
      <description><![CDATA[Biete hier mal meine Marchesini´s an...
5 Speichen in Seidenmatt Schwarz.
Lager an der vorderen Felge erneuert.
Top Zustand!!!

VB 800€

[IMG]http://img697.imageshack.us/img697/3873/snc00157v.jpg[/IMG] 


[IMG]http://img4.imageshack.us/img4/9651/snc00159z.jpg[/IMG] 

Angebote bitte per Pn]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5499,5499#msg-5499</guid>
      <pubDate>Mon, 28 Jun 2010 12:20:44 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] 851/888 Auspüffe</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5498,5498#msg-5498</link>
      <author>foggati</author>
      <description><![CDATA[Hallo Gemeinde
 Ich suche offene Auspüffe für die 851/888.
 Grüsse Rainer
 Tel 01705965302]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5498,5498#msg-5498</guid>
      <pubDate>Fri, 25 Jun 2010 17:09:35 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] Benzinpumpe 750SS</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5497,5497#msg-5497</link>
      <author>Schwiggi</author>
      <description><![CDATA[Guten Morgen.
Ich bin dabei in meine 750ss einen Motor mit allem Zubehör von ner ST2 aus 97 zu verbauen, Motor sitzt mit ein paar kleinen Änderungen.
Kabelbaum und Steuerung sitzen auch nur als ich sie gestern zum ersten mal husten lassen wollte ...naja sie muckt und springt nicht an.

Fehlersuche: - Zündfunke hat sie
             - Einspritzdüsen gemessen, werden auch angesteuert
             - Benzin is auch genügend im Tank und wird auch gefördert

So nun zu meinen &quot;ich denke mal&quot; zwei Problemen:

1)Beim verlegen des Kabelbaums hab ich keinen Anschluss für den Ständerschalter 
gefunden (war kein Kabel dafür vorhanden, soll laut Plan BBK also blau       schwarz sein)

Kann es sein das sie daher nicht startet?

2)Die Benzinpumpe im Tank ist noch die alter der 750SS (ich habe auch an den Benzindruckregler gedacht und den einer SSie verbaut)

Bringt die Benzinpumpe nicht genügend Druck für die Düsen?

Wäre für jede Hilfe dankbar
Grüße aus dem Saarland
Marc]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5497,5497#msg-5497</guid>
      <pubDate>Wed, 23 Jun 2010 09:45:22 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Used Parts Market] 916 engine for sale</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?9,5496,5496#msg-5496</link>
      <author>Horia</author>
      <description><![CDATA[I have for sale a 916 engine with light flyweel, SPS primary drive gears,fine tuned cams +  matching FIM ultimap chip . It comes with new clutch. complete engine overhaul was done at 19000 Km...it has now 22ooo. Never raced. Engine is still mounted on my bike and fully functional. Asking price is 1800 EURO + shipping. For further questions photos and a movie with engine running on bike please write to
wienerhoff@yahoo.com]]></description>
      <category>Used Parts Market</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?9,5496,5496#msg-5496</guid>
      <pubDate>Tue, 22 Jun 2010 15:36:43 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] Krümmeranschlussstutzen 998s gesucht</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5495,5495#msg-5495</link>
      <author>westi</author>
      <description><![CDATA[Hallo 

ich suche die Anschlussstücke 998S 50mm eventuell auch mit Sammler und die anderen 2 Rohre

Dämpfer brauche ich nicht


Danke westi]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5495,5495#msg-5495</guid>
      <pubDate>Mon, 14 Jun 2010 20:02:57 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Aprilia Tuning Forum] Re: 1102 cm³ für die 2004er Mille</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?4,4827,5494#msg-5494</link>
      <author>kaemna</author>
      <description><![CDATA[XXXXXXXXXX
Hallo leute ,
neue 1100 er kolbenvariante .die kolben passen jetzt in alle Varianten ohne 
Änderung der Ventiltaschen . 

  grüße  kämna team]]></description>
      <category>Aprilia Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?4,4827,5494#msg-5494</guid>
      <pubDate>Fri, 11 Jun 2010 18:37:43 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] Re: Biete Motor, Kabelbaum und Steuergerät 996SPS</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5485,5493#msg-5493</link>
      <author>kaemna</author>
      <description><![CDATA[Hallo chris ,

ist der motor noch zu haben ? 

grüße  rüdiger]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5485,5493#msg-5493</guid>
      <pubDate>Fri, 11 Jun 2010 18:33:27 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] Re: 996 big bore kit</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5490,5492#msg-5492</link>
      <author>kaemna</author>
      <description><![CDATA[hi andreas , 
liegen scheinbar keine erfahrungen vor .....
also wir verkaufen den satz seit ca. 6 jahren . 
ein zylinder -kolbensatz ist bis dato kaputt gegangen . 
eindeutige ursache falscher wärmewert kerze. 
ca. 25-28 satz verkauft.
ansonsten keine negative rückmeldung erhalten(ich klopfe auf holz) 
zuwachs zur normalausführung bipo sind ca. 5-6 ps -
bei s oder sps ca.  8-10 je nach verwendeter apu anlage .
 

Grüße  Rüdiger Kämna]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5490,5492#msg-5492</guid>
      <pubDate>Fri, 11 Jun 2010 18:25:38 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] 996 big bore kit</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5490,5490#msg-5490</link>
      <author>andreas4510</author>
      <description><![CDATA[hallo allerseits,

ich würde mich gerne über das big bore kit für eine 996 erkundigen da ich im www darüber nichts finden konnte was haltbarkeit und leistung angeht.
hat jemand mit diesem kit erfahrungen sammeln können?

gruß andreas]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5490,5490#msg-5490</guid>
      <pubDate>Sun, 30 May 2010 22:28:10 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] 1000DS Kolben</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5489,5489#msg-5489</link>
      <author>scrambler</author>
      <description><![CDATA[Hallo Kämna Team,

können 1000DS Kolben ( D 94 ) in St2 Zylindern gefahren werden ??

Das die Kompressionshöhe unterschiedlich ist, ist mir bekannt.

Viele Grüße, Scrambler]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5489,5489#msg-5489</guid>
      <pubDate>Sun, 30 May 2010 22:07:16 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] Zylinderkopf St2</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5488,5488#msg-5488</link>
      <author>scrambler</author>
      <description><![CDATA[Hallo,

hat schon mal jemand St 2 Köpfe ( orginal Wasserkühlung ) mit Ölkühlung auf einer 900ss betrieben ???

Ist das überhaupt genug Kühlung ???

Möchte damit der großen Wärmeentwicklung bei hoher Verdichtung begegnen

Gruß, Scrambler]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5488,5488#msg-5488</guid>
      <pubDate>Tue, 18 May 2010 12:45:38 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] Diagnosesoftware für S4R</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5486,5486#msg-5486</link>
      <author>Niels</author>
      <description><![CDATA[Hallo
Ich bin stolzer Besitzer einer Monster S4R Bj. 05 mit Spark Endtöpfen.
Da ich die Maschine gerne auf die Töpfe und vielleicht noch einen offenen Filter
abstimmen möchte und die Inspektionsanzeige leuchtet, habe ich mich mal nach einer Software oder einem Diagnosegerät umgesehen, dass beides kann, bin aber nicht so recht fündig geworden.
Hat jemand vielleicht einen Tip für mich ?

Gruß Niels]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5486,5486#msg-5486</guid>
      <pubDate>Thu, 06 May 2010 12:58:02 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Teilemarkt] Biete Motor, Kabelbaum und Steuergerät 996SPS</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5485,5485#msg-5485</link>
      <author>testastretta</author>
      <description><![CDATA[Abzugeben ist ein Motor aus einer Ducati 996 SPS plus Kabelbaum mit 2 Pickups,4 Düsen-Einspritzanlage und Steuergerät P8 samt PCIII.

Der Motor hat eine Kopfbearbeitung, Omega Kolben und ein leichtes Schwungrad. Die Kurbelwelle wurde feingewuchtet. Seit dem rebuild hat der Motor etwa 1800KM laufleistung auf der Landstrasse. Über die Veränderungen am Motor sowie die anschliesende Abstimmung mittels Powercommander liegen sämtliche Rechnungen und Unterlagen vor.

Natürlich trägt der Motor die originale Motornummer und besitzt einen Herkunftsnachweis.

Ebenso ist eine passende 54er Termignoni Komplettanlage, sowie eine 3 teilige Carbon Airbox für die Desmoquattro Motoren abzugeben.

SPS Motor mit Einspritzung und Ölkühler 2250 Euro
Kabelbaum SPS 150 Euro
P8 Steuergerät 190 Euro 
PC III 150 Euro
54er Termignoni Komplettanlage mit Carbon Schalldämpfern 570 Euro
Carbon Airbox 280 Euro

Gerne würde ich die Teile im Paket abgeben.

In Summe ergeben diese Teile ein &quot;Rundum Sorglos Paket&quot; zum Einbau des Motors in nahezu jeden Ducati Superbike Rahmen.

Für alle weiteren Fragen bitte ich um eine mail an Chris [@] doc-westfalica.de

Chris]]></description>
      <category>Teilemarkt</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?5,5485,5485#msg-5485</guid>
      <pubDate>Thu, 06 May 2010 11:23:51 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] s2r 1000 performance steuergerät reset</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5484,5484#msg-5484</link>
      <author>tomduc</author>
      <description><![CDATA[Hallo Herr Kämna,

an meiner duc s2r 1000 habe ich ein original Performance Steuergerät verbaut.
Mit PC wurde eine Einstellung am Prüfstand im umgerüsteten Zustand durchgeführt. Sonstiges Zubehör, Quadt D Krümmer und Arrows EU Töpfe. Das Motorrad fährt sich
wirklich sehr schön, weiche Gasannahme, kein Magerruckeln etc.. Es tritt aber folgendes Problem auf. Der Leerlauf ist zu niedrig und der Motor geht bei Stops häufig aus.
Meine Frage: Muss man das Steuergerät neu einstellen? Kann die PC Einstellung bleiben oder sollte man danach wieder neu auf den Prüfstand?

gruß tomduc]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5484,5484#msg-5484</guid>
      <pubDate>Sun, 02 May 2010 07:37:34 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] Re: Tuning Sport Classic</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5478,5482#msg-5482</link>
      <author>cafe racer</author>
      <description><![CDATA[Hallo Rüdiger,

vielen Dank für deine ausführliche Antwort.

Mir ist auf Fotos aufgefallen daß NCR bei besagtem Kit mit einem wesentlich größeren Öhlkühler fährt, ist das ein probates Mittel die thermischen Probleme doch in den Griff kriegen zu können?

Gruß
Stefan]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5478,5482#msg-5482</guid>
      <pubDate>Thu, 22 Apr 2010 17:57:47 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] Re: Tuning Sport Classic</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5478,5481#msg-5481</link>
      <author>kaemna</author>
      <description><![CDATA[hallo, 
115 ps halten zuverlässig ca. 20000-30000 km , kosten ca. 4000,- material 

die erfahrungen bis 125-128 ps sind natürlich nur ohne strasse !!!! 
für strasse schon zuviel , eine saison zuverlässig kosten  7500,- material .
für strasse halte igh das für völlig ungeeignet !! serviceaufwand viel zu hoch , wartung spätest alle 1500 -2000 km !!!!
ohne passende apu anlage.

1200-138 PS NCR ???? kleines fragezeichen ???? kosten 12500,- ,das ist ohne passende auspuffanlage und entsprechende airbox . das diese leistung von den ncr teilen erreicht wird stelle ich ein wenig in frage .....
das klingt sehr optimistisch.....
 und auch für strasse völlig ungeeignet . 

der zweiventiler luftgekühlt bringt die produzierte wärme über 118-120 ps garnicht mehr weg bei strassenbetrieb . 


 grüße  rüdiger]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5478,5481#msg-5481</guid>
      <pubDate>Wed, 21 Apr 2010 17:58:53 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] Re: Tuning Sport Classic</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5478,5480#msg-5480</link>
      <author>cafe racer</author>
      <description><![CDATA[Hallo Rüdiger,

die Leistungsangabe habe ich auf der NCR Homeage bei der Leggera für den NCR Corse 1200 Kit gelesen, 138 PS...

http://ncrfactory.com/eng/html/03.00.php

Ich drehe deine Frage nach der Höhe der Laufleistung einfach mal rum, wie lange hält solch ein Kit im überwiegenden Rennstreckenbetrieb. Der Weg dorthin würde allerdings auf eigener Achsr zurück gelegt. Oder ist doies ein reiner Renn-Kit?

Vielleicht kannst Du ja zu den Kosten etwas sagen, oder auch Alternativen nennen.

Gruß
Stefan]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5478,5480#msg-5480</guid>
      <pubDate>Tue, 20 Apr 2010 19:12:42 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] Re: Tuning Sport Classic</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5478,5479#msg-5479</link>
      <author>kaemna</author>
      <description><![CDATA[hallo , 
standfest ? 
für eine saison ? 
für 50000 km ? 

das ist schon mal sehr beweglich ? 

wofür soll es genutzt werden ? 
strasse ?
rennstrecke ? 
km leistung im jahr ? 

und NCR 135-140 ? wo soll das stehen,wer hat das geschrieben ? 
ich hab noch keine ncr mit 135 gemessen geschweige gesehen .und wir haben 
die letzte entwicklung 1200 factory millona hatte das auch nicht zu bieten ....

und zu guter letzt ist es auch eine grundsätzliche kleine finanzfrage ......

grüße  rüdiger]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5478,5479#msg-5479</guid>
      <pubDate>Tue, 20 Apr 2010 18:57:50 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] Tuning Sport Classic</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5478,5478#msg-5478</link>
      <author>cafe racer</author>
      <description><![CDATA[Hallo allerseits,

ich bin neu im Forum, und habe direkt eine Frage.

Ich bin im Besitz einer Sport Classic 1000 die ich zum Cafe Racer hab umbauen lassen. Was fehlt ist Leistung.

Nun sind die Aussagen was maximal halbwegs standfest aus den luftgekühlten Zweiventiler rauszuholen ist recht widersprüchlich. Die Aussagen gehen von 110 PS bis hin zu Angaben von NCR von rund 135-140 PS.

Wo liegt sie, die Wahrheit...? ;-)]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5478,5478#msg-5478</guid>
      <pubDate>Tue, 20 Apr 2010 17:21:41 +0200</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>[Ducati Tuning Forum] Monster S4 massives Konstantfahrruckeln.</title>
      <link>http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5477,5477#msg-5477</link>
      <author>Josef Ganter</author>
      <description><![CDATA[Das Ding bringt mich noch zum Wahnsinn.


Die Monster haben wir seit 3 Jahren.

Diese ist immer Probemlos gelaufen .
Nun haben wir seit letztem Herbst ein verstärktes Konstantfahrruckeln.
Das macht es fast nicht möglich, das Fahrzeug in den ersten beiden Gängen nur rollen zu lassen.
Sobald man leicht mehr Gas gibt, und der Motor unter minimaler Last läuft, ist alles fast ok, es bleibt aber Aussetzer.

Es wurde bei einer Abgasmessung festgestellt das am liegenden Zylinder der HC Anteil im Abgas fast doppelt so hoch wie am stehenden Zylinder war, daher wurde folgendes wurde über den Winter gemacht.


1. Ventilspiel kontrolliert und korrigiert.
2. Drosselklappen synchronisiert / CO Einstellung ( 4,5 % )
3. Zündkerzen gewechselt.
4. Zündspulen gewechselt.
5. Einspritzdüse am liegenden Zylinder gewechselt.
6. Pickup gewechselt
7. Limaregler gewechselt, da mit einem Oszi leichte Impulse festellbar
waren. Das war aber mit 2 Vergleichsreglern das selbe.
Es scheinen die Regelimpulse des Limareglers zu sein, wenn er
die nicht benötigte Leistung der Lima kurzschließt, und verheizt.

8. Der Drosselklappenpoti wurde gewechselt.
9. Luftdruck/Lufttemperaturfühler ausgewechselt.
10.Im Steuergerät sind keine  fehlermeldungen gespeichert.

Hat alles nicht viel gebracht.

Wenn der CO Wert über 6% eingestellt wird, ist das ganze bei heißem Fahrzeug halbwegs fahrbar, aber immer noch lästig.
( Früher ist diese bei 1% CO prima gelaufen )
Im kaltem Betrieb nach dem Start ist alles aber immer noch extrem.


Hast Jemand eine Idee, wo das Problem noch herkommen könnte ??


Gruß Josef]]></description>
      <category>Ducati Tuning Forum</category>
      <guid isPermaLink="true">http://www.ducati-kaemna.de/forum/read.php?1,5477,5477#msg-5477</guid>
      <pubDate>Tue, 13 Apr 2010 19:26:44 +0200</pubDate>
    </item>
  </channel>
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