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Ignitech Sparker TCIP4 Zündanlage Zoom

Ignitech Sparker TCIP4 Zündanlage - Königswelle oder Zahnriemen

Artikelnummer: d4213

  • Königswelle

  • Alle Zahnriemen

Hersteller/Marke:

Lieferzeit: 2-3 Tage

zzgl. Steuern: 166,39 € Inkl. Steuern: 198,00 €
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Artikelbeschreibung

    Details

    Sparker TCIP4 ist als Zündungsersatz für Kokusan, Bosch oder Sensorabnehmer (Pick-up 48-2) erhältlich.

    Zb. wenn die vorhandenenen Computer einmal defekt sein sollten oder man eine flexible, einfache und robuste Alternative sucht, die vielfach einstellbar ist! Z.B. für Tuningzwecke/Laufkulturverbesserung oder um Einspritzmodelle auf Vergaser umzurüsten, oder Vergasermodelle ohne Schwungrad und dessen Abnehmer der Zündung zu betreiben. 
    Also das Schwungrad fällt dann völlig weg!

    Die TCIP4 Zündung ist mit folgenden Eingängen/Ausgängen ausgestattet:

    • 2x Eingang für Pick-up
    • Eingang für Drosselklappensensor
    • Sperreingang
    • Kupplungsgeber Eingang
    • Ausgang für Drehzahl
    • Ausgang Kraftstoffpumpenrelais
    • Ausgang für Schaltblitz

    Die Zündung wird jeweils mit Kabelbaum fertig montiert. "Plug and Play"geliefert.

    Zum Anschluß an einen PC oder Laptop wird ein USB-Adapterkabel benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten).

    Frei wählbare Kurve für Umbauten 750i.e./900i.e./1000er auf Vergaser + Zündung.

    Für Königswellen Bosch Zündungen oder 750/900er Kokusan Zündanlagen, 

    Einfach einstecken und programmieren.

    Passt nicht "plug and play" bei Pantah 500/600/650 oder 750F1! 

     

    Bei Bestellung bitte notieren ob: Sensorabnehmer (Pick-up 48-2) oder Bosch oder Kokusan!

    Es wird nur 1 BOX für beide Zylinder benötigt! Nicht 2 wie original!!!

    Bedienungsanleitung 

     

    OHNE MAPPING SIND KEINE DATEN AUF DER BOX!

Product's Review
    1. Ignitech Kundenmeinung von Robert
      Gesamteindruck

      Hi Hauke and Rudiger

      Just writing to You to say thank You very much for the work You did on my ignition box.

      This last saturday we had our last track day meet for the season here in Sweden, and for the first time my engine ran perfectly. Easy to start, good power and a wide power band made the riding very enjoyable for an old guy like me (Veröffentlicht am 09.10.2017)

    2. Sehr wertvolle Tipps und Einstellung von Rüdiger Kundenmeinung von Ralf
      Gesamteindruck

      Hab Zündkennlinie am Samstag geändert, mit 80%er Verbesserung. Juhuuu
      10° - 1300 UPM
      22° - 2000 ...
      29° - 3000 ...
      33° - 4000 ...
      35° - 5000 ..
      37° - 6000 ..
      38° - ab 7000 bis 9000 UPM Drehzahlbegrenzer 8400 UPM

      Läuft wesentlich besser, nach oben raus ab 6000 noch etwas ganz leicht zäh.
      Gehe auf 8° - 1100 UPM noch, LM Motoren haben 8°, die sprechen da ab Standgas etwas besser an.
      Keinerlei Vergaser Patschen und Rückschläge in die Vergaser.

      Aber weiter damit gehts erst wenn die Hitze weg ist, seit letzten Freitag geht es nicht unter 35° bei uns.

      Hmmm ob ich dann mal magerer Bedüse? Mit der jetzigen Zündkurve bin ich denk ich relativ nah dran, hoff ich doch :-)

      Vielen vielen Dank nochmal!!!


      Ohne dich hätt ich mich nicht getraut an der Zündung rumzustellen :-)

      Ciao
      Ralph (Veröffentlicht am 21.10.2015)

    3. Perfeckt und Einfach einzustellen ! Kundenmeinung von Dragos
      Gesamteindruck

      Ruediger,
      Ihr seid gut, motor läuft!!!
      Beim ersten dreh! War mittag Zuhause und gleich ausprobiert
      Das war es, die Einstellungen. Ich schicke weitere infos.
      Besten Dank für alles !!! Hätte gleich das Mapping mitbestellen sollen !!!

      Dragos (Veröffentlicht am 05.10.2015)

    4. Hi Rüdiger noch kurz zur Info,... Kundenmeinung von Philipp Müller,Deutschland
      Gesamteindruck

      Hi Rüdiger noch kurz zur Info, damit die Karre besser anspringt mach kein Häkchen bei \"Kleiner Vorzündung bei Start\" das hattest du noch programmiert heute Abend getestet und nach dieser kleinen Änderung springt sie wesentlich besser an nur so am Rande für zukünftige Kunden (man hilft sich). Ansonsten läuft der Motor wirklich bestens genauso wie es sein soll :-) (Veröffentlicht am 15.05.2012)

    5. Bei Obigem Motor handelt es si... Kundenmeinung von Heinz Hegenitz,Deutschland
      Gesamteindruck

      Bei Obigem Motor handelt es sich um einen getunten 900 -2V monster Motor !! (Veröffentlicht am 15.05.2012)

    6. Hallo Rüdiger Was hast du fü... Kundenmeinung von Heinz Hergenitz,Östrreich
      Gesamteindruck

      Hallo Rüdiger Was hast du für eine zündkurve eingespielt ? geil, motor klingt härter als vorher, geht von unten herraus wie sau; UND DREHT SAUBER HOCH: War am Wochenende am slovakia ring bei Gh fahren, höchstgeschwindigkeit mit meinen Monsterl 247 !!!! suuper !! scheiß wetter regen. Nochmal Danke, bis bald. LG heinz aus Wien (Veröffentlicht am 17.05.2011)

    7. Hallo Rüdiger , Übrigens mit d... Kundenmeinung von Gabriel Bischoff,Deutschland
      Gesamteindruck

      Hallo Rüdiger , Übrigens mit der Zündung von dir läuft das Motörchen mit 2500 U/min ruckelfrei, welch Genuss! Mir fehlen noch schöne und leichte Ölleitungen, Zylinder – Motordeckel. Hast du so etwas? Sonst würde ich die orginalen kaufen, wenn du welche hast.   Gruss Gabriel (Veröffentlicht am 05.05.2011)

    8. Hi Rudiger,   I have the 900 i... Kundenmeinung von Jeroen ,Netherlands
      Gesamteindruck

      Hi Rudiger,   I have the 900 ie engine running. Really great with the TCIP4.   Best regards,   Jeroen  (Veröffentlicht am 02.03.2011)

    9. Problemloser Einbau! Günstiger... Kundenmeinung von Ronny
      Gesamteindruck

      Problemloser Einbau! Günstiger Preis! Einfach zu progammieren! Eine super Alternative, wenn eine original Zündbox defekt ist, bzw. wenn man den Zündzeitpunkt schnell verstellen möchte, ohne den Motor zu öffnen (Der Drehzahlbegrenzer ist ebenfalls einstellbar)! (Veröffentlicht am 22.09.2009)


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