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MWR Tuning-Luftfilter für Ducati 851 / 888 / PASO / SS - 350 / 400 / 600 / 750 / 900 / Monster 600 / 750 / 900 / ST2 / ST3 / ST4

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Artikelnummer: mc02090 muster

  • 851

  • 888

  • PASO

  • SS - 350

  • 400

  • 600

  • 750

  • 900

  • Monster 600

  • Monster 750

  • Monster 900

  • ST2

  • ST3

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Artikelbeschreibung

    Details

    MWR Tuning-Luftfilter für Ducati

    • 851
    • 888
    • PASO / SS - 350 / 400 / 600 / 750 / 900 / Monster 600 / 750 / 900 / ST2 / ST3 / ST4

    Die MWR Sport- und Racing Luftfilter bestehen aus offenporigem und sehr Luftdurchlässigen Filterschaumstoff.
    Durch die Vorbehandlung mit dem speziell entwickeltem und extrem klebrigen Filter Öl von MWR ist gewährleistet, dass sämtlicher Schmutz im Filter festgesetzt wird und nicht in den Motor gelangt.

    Das Filtermaterial sowie das Öl sind flammhemmend, Flammrückschläge aus dem Ansaugbereich sind somit kein Auslöser von Luftfilterbränden!

    Die Auslieferung erfolgt Montagefertig und eingeölt, für die Reinigung oder zum Ölen kann ein Service-Kit dazu bestellt werden.

    Eigenschaften:

    Erhöhte die Leistung und Drehmoment (Mit passendem Mapping/Software)
    Verbesserte Gasannahme (Durch schnelleren und mehr Luftdurchsatz)
    Wiederverwendbar (Durch reinigen und neu ölen)



    Welche Filter Version ist für mich die richtige?

    „Sport/Performance“ Version:

    Der Sport/Performance Luftfilter bietet exzellentes Leistungsplus und max. Schutz des Motors.

    Keine einfache Kopie des OE Filters, sondern ein Filter für mehr Leistung, verbesserte Filterwirkung und bester Passform!

    Der Luftfilter für den Straßenfahrer der nicht unbedingt seine Airbox öffnen möchte, bzw. mit erhöhtem Geräusch Level fahren möchte.

    „HE“ Version:

    Der „High Efficient Luftfilter“ wurde für Straßen- und Rennmotorräder entwickelt.

    Die revolutionäre „HE“ Variante reduziert das Ansauggeräusch (Bei Modellen in der Airbox) und bietet im Gegensatz zu den normalen Sport Varianten dennoch mehr Luftdurchsatz.

    Das Design des Luftfilters hat eine im Vergleich zu anderen Offenen Sportfiltern eine Reduzierung von bis zu 8db des Ansauggeräusches gezeigt!

    Im Gegensatz zu anderen Luftfiltern erhalten alle Einlässe mit diesem „HE“ Filter die gleiche Luftmenge (Durch die Aluminium Luftführung auf dem Filter), unabhängig von der Geschwindigkeit, oder den Turbulenzen der Verkleidung des Motorrades.

    Bei vielen „HE“ Modellen entfällt der Deckel des Luftfilterkastens, dann wird natürlich das Ansauggeräusch lauter als mit Airbox! Bitte vorher schauen und abschätzen ob es das richtige ist.

    „R“ (Full Race) Version:

    Der Full Race Luftfilter wurde auf der Rennstrecke entwickelt, durch Fahrtests im realen Leben, mit Datalogger für die ultimative Leistung – nicht nur auf dem Prüfstand!

    Durch neue Materialien, Design und noch gröberem Filtergewebe schütz er auf dem gleichen Niveau wie die Sport- und HE Filter, bietet aber noch mehr Luftdurchsatz.

    Wie bei den „HE“ Filtern erhalten ebenfalls alle Einlässe/Trichter die gleiche Luftmenge (Durch die Aluminium Luftführung auf dem Filter), unabhängig von der Geschwindigkeit, oder den Turbulenzen der Verkleidung des Motorrades.

    Achtung: Der Full Race Luftfilter schützt zu 100%, aber nur über einen verkürzten Zeitraum – Überprüfe nach jedem Rennwochenende deinen Filter!

    Wir empfehlen diesen nicht für die Straße auf Grund vom Serviceaufwand und verkürzter Filterleistung!

    Kann aber nach eigenem Ermessen natürlich auch dort eingesetzt werden um die maximale Performance aus dem Bike zu holen.



    Achtung:

    Reinige und öle mindestens einmal im Jahr deinen Luftfilter und verwende dafür bitte nur das von MWR freigegeben Luftfilter Öl und deren Reiniger.

    Das Mapping/ECU sollte überprüft oder geändert werden – Dieses wird Grundsätzlich empfohlen.

    Die Änderung via Rexxer, Powercommander oder Ignijet können wir gerne auf unserem Ammerschläger P4 Prüfstand für euch machen.

    Schreibts uns dazu einfach eine E-Mail an email@ducati-kaemna.de, gerne geben wir die Kosten oder freie Termine durch.

    Die Luftfilter besitzen keine ABE oder Straßenzulassung – Durch die Umrüstung erlisch die Allgemeine Betriebserlaubnis deines Motorrades, ebenso bei nachträglicher Veränderung des Einspritz- und Zündkennfeldes!

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