Aktuelles aus der Werkstatt: 1078ccm Testastretta
Februar 2007
Aufbau Testastretta Rennmotor mit 1078ccm
Der Motor wird mit
gefahren. Durch verlängerten Hub in der 998R/999R ergeben sich 1078ccm.
finden ebenfalls Verwendung. Die
sind auf 42mm Einlass und 33mm Auslass erweitert. Die
wurden entsprechend angepasst und die
durch Reinkupfer-Führungen ersetzt um eine optimale Wärmeabfuhr zu gewährleisten. Die
wurde im Street-Race Style erleichtert und feingewuchtet und mit einer Garnitur
versehen.
Geschaltet wird mit einem
mit Aluschaltwalze und Racing Schaltgabeln. Der Gewichtsvorteil ist zu vernachlässigen aber wichtig dabei ist das leichte Schalten, schnelle Gangwechsel und eng aufeinander folgende Gangstufen.
Der erste Gang ist sehr lang und die weiteren Gänge sehr kurz folgend.
Die Kraftstoffversorgung erfolgt durch einen
(Serie 54mm). Der Auspuff-Durchmesser beträgt 65mm und erweitert sich konisch auf 70mm.
Hier die Daten von dem Motor:
Kolben vor der Bearbeitung
Der Motor wird in dieser Konfiguration die zweite Saison eingesetzt.
Kolben nach der Bearbeitung!
Einblick in die Kanäle
