Big Bore Kits & Zylinder

Alle Motoren die mit höherverdichteten Kolben und/oder einem Big Bore Kit ausgerüstet werden brauchen automatisch andere Zündkerzen. Der Temperaturbereich ändert sich natürlich bei Verwendung dieser Spezialbauteile und die Wärmewerte der Zündkerzen müssen entsprechend angepasst werden. Es müssen kältere Kerzen verwendet werden! Zudem ist zu beachten das der Abstand der Zündkerzenelektrode zum Kolben mindestens 5mm oder mehr beträgt. Ansonsten besteht die Gefahr das der Kolben beschädigt wird! Die Oktanzahl des Benzins muss je nach Kompressionswert 95, 98 oder 100 betragen. Das Gemisch muss ebenfalls den geänderten Bedingungen angepasst werden (zum Beispiel mit einem Power Commander). Bitte lesen Sie aufmerksam die Einbauanleitung die mit den Kolben bzw. Big Bore Kits geliefert wird. Wenn sie Fragen oder Probleme mit dem Einbau haben sollten rufen sie uns bitte an.

• Hier unsere Zündkerzen empfehlungen

Bitte beachten! 900 '98 etc. 1000-1100 --- ACHTUNG Gusskolben !!!Hinweise lesen!!! 
Alle 2 Ventiler 900 ab 98 (ie Modelle) und 1000-1100 haben gegossene Kolben auch diese sollten für sportlichen Betrieb gegen geschmiedete Pistals gewechselt werden!

ZYLINDER IM AUSTAUSCH - HINWEIS !!!

Wir verwenden bei unseren Big Bore Kits immer gebrauchte Zylinder, die wir neu beschichten. Das hat den Hintergrund, dass es bei den Zylindern zu einer "Entspannung" kommt durch ihr Alter und Verwendung, warm-kalt (Fahrzustand), und sie dadurch "gealtert" sind und im Guss nur noch sehr geringe Spannungen vorhanden sind.
Deshalb halten sie auch viel besser die Form und Masshaltigkeit, deutlich besser als neue!!! Das ist ein eindeutiges Qualitätsmerkmal, dass alle unsere Big Bore Kits ausmacht, auch wenn es für uns mehr Arbeit bedeutet und auch etwas teuer ist die "alten" Zylinder aufzubohren und neu zu beschichten, in Bezug auf Standfestigkeit uns Massgenauigkeit sind sie den neuen deutlich überlegen!