Werkstattbericht: Tuning Ducati 848-1038ccm, Teil 2

Tuning Ducati 848 Modelle

Ovale Drosselklappe von der 848. Durchmesser 46 x 63,5mm . Also auch hier eine mehr als ausreichende Reserve möglich. Der Körper eignet sich für 50 x 67,5mm bei entsprechender Umarbeitung.	Gut zu erkennen die sehr gut ausgeformte Brennraumkontur und maximal erleichterte Ventile im Tellerbereich.
Die jetzt, und schon längst überfällige, direkte Spritzdüse unter dem Kolbenboden, um den Boden zu kühlen und die Temperaturen niedrig zu halten.	Optimal geführte Kanäle mit sauberer Konizität!
Auch bei den Nockenwellen sehr viel Reserve! Im original sehr geringe Nockenhübe und zahme Steuerzeiten die förmlich nach Veränderung schreien...

Wir warten mal gespannt ab, ob eine 848R oder S mit anderen Nocken vorgestellt wir bevor wir uns an die Neukonstruktion machen werden...

Die Mailänder Messe mit Neuigkeiten steht vor der Tür!