Artikelbeschreibung
- 749-999 alle
- 848/1098/1198 alle
- S2/S2R
- 996R
- 998
- S4, S4R
- alle Monster etc.
- IGNIJET 2007 version A (basic version) 629,-
- IGNIJET 2007 version C (+ clutch master, gear shift light) 889,-
- IGNIJET 2007 version D full (full race version without launch control, launch controll included 2008 version) 1275,-
- Umprogrammieren 30,- netto
Details
Original Computer raus , Neuen rein
! Programmierbares Steuergerät für Ducati Motorräder mit Magnetti Marelli IAW5.9 und IAW5.AM Computer, z.B.
Basis Gerät mit einstellbarer Zünd-und Gemischfunktion! Software natürlich inklusive.
Dieses Gerät ist perfekt für Einsteiger! Sehr einfache Menüführung und alles seperat einstellbar! Auch natürlich selektive Zylinderabstimmung, mit Lambda Koppelung oder ohne möglich, alles frei einstellbar!
Alle Ausführungen beinhalten mitlerweile ein Automatik Tuning, wenn ein Lambda Converter mit Sonde angesteckt wird ist kein Prüfstand für die Abstimmung mehr nötig!!! Es wird dann immer der Wert ins Map übernommen, der vorher in der Grenzwerttabelle eingesetzt wurde!
Wir können bei Bedarf gerne ein Demo CD zusenden damit Ihr euch die Menüführung und alle Programmdetails anschauen könnt.
Wegfahrsperre ist natürlich nicht aktiv, Dashboard kann aber trotzdem ohne Einschränkungen weiter verwendet werden!
Sehr empfehlenswerter Rechner bei einem Defekt des eigenen Computers im Motorrad und auch noch sehr preisgünstig und außerordentlich robust.
Aus dem vollen gefrästen Alu gehäuse!
Basis Mapping für diverse Modelle für 119,- lieferbar.
Ignijets sind erweiterbar auf folgende Versionen:
Bei verwendung des automatischen Tunings- oder Mappings (Auto Tune Funktion) gibt es eine Plug and Play Lösung von Ignijet. Die beinhaltet eine Breitband Sonde und den Lambda Converter, die direkt in das Steuergerät (Basic, full race, Ignijet 2007, 2008, Max Power) eingesteckt werden können! Dies ist völlig simpel und erleichtert das Abstimmen natürlich gewaltig, ein Prüfstand wird dafür auch nicht mehr benötigt! Alle oben genannten Geräte sind dafür ausgelegt und direkt einsatzbereit. Dieses Automatik Mapping empfehlen wir besonders für alle 749-999 Typen, da dort die Serienstreuung derart groß ist, sodas ein Mapping auf dem Versandweg nur zu 85-95% passt und dann hinterher auf jeden Fall immer noch einmal gegen kontrolliert werden sollte. Bei der Auto Tune Funktion würde diese Gegenkontrolle entfallen.
Zum Anschluß an einen PC oder Laptop wird ein USB-Adapterkabel benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten).
Product's Review
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Perfeckt !! Kundenmeinung von Andreas, Germany
Gesamteindruck Hi all,
today i changed the ECU to a programmable one from Ignijet:
Ignijet 2007 Ducati Basic/749-999/848/1098/1198/S2/S2R etc | Ducati & Aprilia-Tuning Kämna
Plug and Play all adjustments are made in the software that comes with it. I started with a basic map provided by a german ducati store. Bike fired up nicely and pulls really well. I did a 50km test drive (mix: city, highway and regular street) and i am quite happy with the performance.
The ECU comes with the ability to autotune the map with an optional kit:
Ignijet Lambda Converter + Breitbandsonde für -> "Auto tune" | Ducati & Aprilia-Tuning Kämna
I will either try that or dyno it. Best side effect: Immobilizer is GONE!
That means i am free to change to another dash, which is next on the never ending shopping list.
Kind of cool to have a laptop connected to the bike and see it communicate...
Best,
Andreas (Veröffentlicht am 04.10.2016) -
aus´m Häuschen Kundenmeinung von Andreas
Gesamteindruck Hallo Menners,
bin wieder aus´m Häuschen und muss von meinem 1000 Ds Ele zwischenberichten:
Die lebenswichtigen Nervenbahnen funzen jetzt:
Check über das supergeile Ignijet gemacht:
Düsen und Spulen, machen was sie sollen.
Poti wird erkannt, muss aber noch kallibriert werden.
Pumpe läuft an.
Heißt: Zahnriemen draufschmeißen - Tank druf - Sprit rein - und dann sollte
Frankensteins Ele zum Leben erwachen. Wie geil wäre das denn?
Menners, schrauben kann so geil sein! Aber wem sach ich das?!
Wenn der Eimer läuft, komm ich nächstes Jahr damit bei euch vorbei.
Mal vorstellen - den Gerät! ;-)
Beste Grüße an alle Komplizen und ein schönes Wochenende
Andreas (Veröffentlicht am 31.10.2014) -
> > Hallo, > > ich habe letz... Kundenmeinung von Thomas Schmid,Deutschland
Gesamteindruck > > Hallo, > > ich habe letztes Jahr in meine 998 einen 1098 Motor eingebaut. Nach anfänglichen Problemen habe ich dann von euch ein Ignitech Steuergerät gekauft und neu abgestimmt. Die Mühle läuft nun einwandfrei und hat 160 PS mit den originalen Drosselklappen und 50mm Auspuff der 998 . > > Nun zu meiner Frage: > > Ich habe nun die Drosselklappen der 1198 zuhause liegen. Ist es möglich, oder besser gesagt bringt es überhaupt etwas, diese zu verbauen? > > Ich möchte sie einbauen, weil die originalen Drosselklappen mit so Plastikadaptern angebaut sind und dadurch die Motorvibrationen die Bypassschrauben rausvibrierten, bis ich sie eingeklebt habe. > > Würde mich auf eine baldige Antwort freuen. > > mit freundlichen Grüßen > > Thomas Schmid Antwort: hallo thomas, ja , spitze steigt weiter an bei 1198 klappen . 50mm sind aber knapp zu nennen bei 1098 , also letzlich muss der apu auch größer um die wärme wegzubringen !! da sollte mit den größeren klappen am besten hand in hand gehen natürlich ! grüße rüdiger (Veröffentlicht am 23.10.2012)
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Hallo Rüdiger, ja war geste... Kundenmeinung von Kim Bucher,Deutschland
Gesamteindruck Hallo Rüdiger, ja war gestern noch ein bisschen knifflig aber wir, besser gesagt Daniel hat den Fehler dann doch noch gefunden. Moped läuft jetzt schon ganz gut...er stimmt sie die nächsten Tage noch ab und dann kann ich damit in Most fahren! Dir danke ich übrigens auch noch ganz arg für die telefonische Hilfe auch nach 20Uhr !! Super... bis demnächst Gruß Kim (Veröffentlicht am 10.08.2012)
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Hallo Rüdiger, ja war geste... Kundenmeinung von Kim Bucher,Deutschland
Gesamteindruck Hallo Rüdiger, ja war gestern noch ein bisschen knifflig aber wir, besser gesagt Daniel hat den Fehler dann doch noch gefunden. Moped läuft jetzt schon ganz gut...er stimmt sie die nächsten Tage noch ab und dann kann ich damit in Most fahren! Dir danke ich übrigens auch noch ganz arg für die telefonische Hilfe auch nach 20Uhr !! Super... bis demnächst Gruß Kim (Veröffentlicht am 10.08.2012)
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Hallo Rüdiger, bin immer noch... Kundenmeinung von Olaf Knobloch,Deutschland
Gesamteindruck Hallo Rüdiger, bin immer noch am Basteln. Habe letzten Herbst getestet und bin ziemlich zufrieden, aber noch nicht vollkommen. Meine Frage ist, hat mein Steuergerät (ich glaub Ignijet 2007 Basic) ein Autotuning, oder muß ich mir dafür den \"Lambda Converter + Breitbandsonde für Ignijet\" bestellen? Viele Grüße Olaf (Veröffentlicht am 23.07.2012)
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Kommentar zu Basic: Hi Rüdige... Kundenmeinung von Sven Zechele,Deutschland
Gesamteindruck Kommentar zu Basic: Hi Rüdiger Ich würde gerne noch die LED´s für den Schaltblitz am Ignijet und das Verlängerungskabel Serial bestellen. Meine Duc läuft jetzt perfekt und das Autotune über das Ignijet funktioniert auch wunderbar. Bin begeistert. Ich möchte demnächst mein Ignijet auf Vollversion upgraden. Was würde das nochmal kosten? Gruß Sven (Veröffentlicht am 16.03.2012)
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Hallo Rüdiger, Steuergerät ha... Kundenmeinung von Andreas Knost,Deutschland
Gesamteindruck Hallo Rüdiger, Steuergerät hab ich mit neuen Haltern montiert. Ist jetzt besser als vorher - EVO eben. Die Muffen für die Sonde hab ich auch eingeschweißt und den Konverter montiert. Ging alles super! Coco ist übrigens schon richtig angefixt von dem Deamon. Na gut - ich auch. Vielleicht machen wir das Stück für Stück - so wie Kohle da ist. Hat das schon mal einer so gemacht - oder ist das Schwachsinn? Mit´m Rahmen aunfangen? Hab hier noch n guten 999er liegen. Ihr seit echt ne nette Truppe - freue mich schon auf´s nächste Mal. Viele Grüße auch an Mark und Hauke Andreas und Coco (Veröffentlicht am 05.03.2012)
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Hallo Rüdiger, Steuergerät ha... Kundenmeinung von Andreas Knost,Deutschland
Gesamteindruck Hallo Rüdiger, Steuergerät hab ich mit neuen Haltern montiert. Ist jetzt besser als vorher - EVO eben. Die Muffen für die Sonde hab ich auch eingeschweißt und den Konverter montiert. Ging alles super! Coco ist übrigens schon richtig angefixt von dem Deamon. Na gut - ich auch. Vielleicht machen wir das Stück für Stück - so wie Kohle da ist. Hat das schon mal einer so gemacht - oder ist das Schwachsinn? Mit´m Rahmen aunfangen? Hab hier noch n guten 999er liegen. Ihr seit echt ne nette Truppe - freue mich schon auf´s nächste Mal. Viele Grüße auch an Mark und Hauke Andreas und Coco (Veröffentlicht am 05.03.2012)
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Datum: 10.01.12 16:28 Welche... Kundenmeinung von Sven Zecherle,Deutschland
Gesamteindruck Datum: 10.01.12 16:28 Welche Grenzwerte und wo trag ich die ein? Ich muss es jetzt mal loswerden...ich bin ja so froh das du mir das Ignijet angedreht hast! Für das Geld...wahnsinn was man da alles machen kann. Danke Glaube ich muss es dann mal auf \"Race\" upgraden! Sven (Veröffentlicht am 10.01.2012)
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Hallo Rüdiger, danke für den A... Kundenmeinung von Strada Corse,Axel Figger,Deutschland
Gesamteindruck Hallo Rüdiger, danke für den Anruf. Ja, es hat alles prima funktioniert mit den Ignijet !! Ich musste einige Teile des Maps stark anpassen da sie dort zu mager lief aber danach alles super. Konnte gestern planmäßig nach FRankfurt ausliefern. Das Ding verwende ich definitiv nur noch wenns geht anstelle der PCs !! Vielen Dank für den Tip. Gruß Axel (Veröffentlicht am 07.12.2011)
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Hallo, vielen Dank für die sch... Kundenmeinung von Axel Figger, Deutschland
Gesamteindruck Hallo, vielen Dank für die schnelle Lösung. Das Ding ist ja wohl ein geiles Spielzeug für den Preis. Funktioniert top. Gruß Axel (Veröffentlicht am 01.12.2011)
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Hi Also meine laeuft jetzt auc... Kundenmeinung von Sven Zerchele,Deutschland
Gesamteindruck Hi Also meine laeuft jetzt auch mit dem Ignijet. Habe ca 160PS laut Pruefstand. Mapping hab ich jetzt nicht hier schick ich aber gerne zu. Ich hab naemlich noch die 12 Loch Einspritzduesen aus der 1098 in die 998 Drosselklappen gebaut. Ich hab ja die Termi 54mm Komplettanlage drauf und Endrohre und ich brauch noch DB Killer. Hab naemlich 2 Mappings also mit Killer und ohne. War schon 2 Tage in Hockenheim und das Teil faehrt sich echt super. Grüße Sven (Veröffentlicht am 19.09.2011)
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hi, ich habe jetzt das ignije... Kundenmeinung von Thomas Jahn,Deutschland
Gesamteindruck hi, ich habe jetzt das ignijet bestellt - ist auch schon angekommen. vielen dank für den schnellen versand! hat auch problemlos funktioniert - die Monster läuft wieder, und nach einer ersten Einschätzung auch mit dem Basismapping schon besser als je zuvor - super gasannahme und wahnsinns sound - und was gut klingt kann gar ned so schlecht sein ;) grüße thomas (Veröffentlicht am 18.04.2011)
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>Hi guys, I have had the bike ... Kundenmeinung von Jonathan Holmes,GB
Gesamteindruck >Hi guys, I have had the bike out for a good run and it goes really well !! Thanks >>Jonathan. (Veröffentlicht am 24.01.2011)
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Hello Rudiger The bike 1098... Kundenmeinung von Dimitri,What a bike,Greece
Gesamteindruck Hello Rudiger The bike 1098 /2008 with termis 70mm and std ecu the first dyno 127hp in superflow dyno very disappoint secont step the ignijet ecu with a std maping 134hp and the bike have problem in the middle range and low third step ignijet with KAEMNA maping first dyno 144hp some modifications in the maping secont dyno 148 ok now we are in good way modifications in the maping looking for a few horses pleaseeee and finally 154hp ok the ignijet works perfekt we get 27 hp from the ignijet and the termis 70mm not bad As you know needs a lot of experience many hours on the dyno and your help the result it is very good and the customer very satisfied thank you for your help Dimitris whatabike! (Veröffentlicht am 10.11.2010)
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Comment to Ignijet : hi rüdig... Kundenmeinung von Dimitri,What a bike,Greece
Gesamteindruck Comment to Ignijet : hi rüdiger, Now the good stuff ! i send you the new dyno from the 1000SS igni ecu the torque it is very good!!!!!!!! the customer is very satisfied with the result And i need two more ignijets ecu one for 1000ds engine and one for 749 upgrate to 924 regards dimitri (Veröffentlicht am 15.02.2010)
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Kommentar zu Tuning Monster mi... Kundenmeinung von Robert Andorf,Deutschland
Gesamteindruck Kommentar zu Tuning Monster mit Ignijet Basic: Robert schreibt dazu: \"Hallo Rüdiger, ich denke mal Ihr habt an der richtigen Stelle an meiner Monster rumgeschraubt! Die Gasannahme, die Fahrcharakteristik ist einfach nur geil. Mit den Dunlop´s bin ich Fahrwerkstechnisch noch nicht ganz zurechtgekommen. Ich habe meine 7 Runden Rennzeit von damals 1000 ccm ( 95 Ps Hinterradleistung ) in Brünn um 32 sek. !!! gesteigert. Im Kurvenausgang war ich wegen dem fetten Drehmoment noch einwenig verhalten.( Lausitz 2008 Highsider !) Ich denke das ich noch eine Menge Potential und Spaß mit Deinem Umbau habe. Grüße von einem Super Hochzufriedenen Kunden Robert\" (Veröffentlicht am 29.10.2009)
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Kommentar zu Ignijet Ducati 20... Kundenmeinung von Dennis Rossi,Schweiz
Gesamteindruck Kommentar zu Ignijet Ducati 2007 Steuergerät an Monster S2R: Dennis Rossi schrieb am 17.10.2009: Hallo Alex Hallo Rüdiger Ich wollte mich nochmals bedanken für eure Dienste. Das Motorrad funzt wieder und der neue Käufer ist glücklich! Habt weiterhin gute Geschäfte und erfolg. Grüsse aus der Schweiz Dennis (Veröffentlicht am 19.10.2009)