Artikelbeschreibung
Details
Kipphebel Instandsetzung
Radiusschleifen der Nockenlaufbahn und polieren, hartverchromen und wieder Radiusschleifen.
Im Austausch. Bitte defekte Kipphebel einschicken.
Für alle Modelle, auch Einzylinder, Köwe, 2V und 4V.
Preis pro Stück.
Wir schleifen die Kipphebel nach dem hartverchromen noch einmal , damit sie wirklich flächig tragen! Das Schliffbild ist quer zur Laufrichtung, um das Abfließen des Öls soweit wie möglich zu verhindern. In diesem Schliffbild hält sich das Ölpolster zur Schmierung von Nocke und Kipphebel perfekt, da es quer zur Rotationsrichtung liegt!
Die Hebel sehen nach der Überarbeitung anders aus als im Original. Das Oberflächenbild unterscheidet sich vom Original! Das ist bewusst so ausgeführt und gehört zur Überarbeitung!
Bitte beachten: Der Preis ist für die Bearbeitung der Nockenlaufbahn berechnet, falls die Öffner oder Schließerflächen für das Ventil nachbearbeitet werden müssen,ergibt sich ein Aufschlag nach Aufwand.
Product's Review
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Artikel gut, Ventilspiel nachkontrollieren Kundenmeinung von Andi
Gesamteindruck Ich habe die Kipphebel im Januar 2016 bestellt, eingebaut und jetzt erst Anfang 2019 nach 7000 Kilometer das erste mal wieder Ventilspiel und Hebel vermessen/nachkontrolliert.
Wie ich sehen konnte haben sich die Kipphebel alle eingearbeitet und werden auf der Lauffläche jetzt wieder glatt. Die Nockenwellen sehen gut aus ohne Spuren, etc.
Das Ventilspiel war dadurch aber schon ordentlich angewachsen, da ich allerdings meistens sowieso nur gemütlich fahre war es für mich unbedenklich.
Wenn man ständig höher dreht oder auf der Rennsterecke fährt sollte man auf jedenfall früher kontrollieren, zumindest bis sich die Hebeln eingearbeitet haben.
Die Chromschicht der Kipphebeln ist ansonsten unbeschädigt und es sieht so aus als ob die Hebeln noch viele weitere Jahre in meinem 916er Triebwerk verbleiben werden.
LG aus Österreich (Veröffentlicht am 15.03.2019) -
Sehr empfehlenswert Kundenmeinung von Edwin Gut ,Schweiz
Gesamteindruck Hallo Rüdiger oder sonst wer
Vielleicht könnt ihr euch noch an mich erinnern.
Ihr habt mir mit meiner 750er GT Jg.75 sehr geholfen. Nun möchte ich noch die Kipphebel des vertikalen Zylinders mit dem Spezial Schliff (siehe DSCN0530.JPG) versehen, dies hat sich beim horiz. Zylinder bewährt.
Macht ihr dies noch, kann ich euch die beiden Kipphebel zusenden, braucht ihr sonst noch etwas vom Zyl.kopf?
Im Anhang noch ein Bild meines Hilfsenkels (tönt schöner als Stiefenkel) der stolz vor meiner 851er posiert, und das Bild hängt über seinem Bett, so gibt es Nachwuchs in der Ducati Familie!!!
Es freut mich von euch zu hören
Freundlichen Gruss aus der Schweiz
Edwin Gut (Veröffentlicht am 23.02.2016) -
Comment to Street Race Crank a... Kundenmeinung von Xavier Baldet ,France
Gesamteindruck Comment to Street Race Crank and rockers rebuild: Hi Rûdiger, My bevel engine is nearly rebuilt, excepted the camshafts. All fit perfectly, thanks again for the great job. What about the cylinders ? I think, the best is to take them with my Pierobon, which must be nearly ready ? i\'m ready to come ! Have a nice day. Best regards Xavier (Veröffentlicht am 07.03.2012)
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Looks good. but how soon they ... Kundenmeinung von Pertti Tuuri
Gesamteindruck Looks good. but how soon they would recover. How do I send and receive on? How much are the costs? I have 5 pieces that need to be resurfaced. Or you might do the same for all eight. Could it be better? t. Pertti Tuuri (Veröffentlicht am 11.04.2011)