deutsch english
Willkommen bei Ducati Aprilia Kämna!
(0 Artikel) - 0,00 €

Du hast keine Artikel im Warenkorb.

section

>

Pure Tec Race Kit Zoom

Pure Tec Race Kit für Aprilia

Artikelnummer: a122
Pure Tec Race Kit für Aprilia
Hersteller/Marke:

Lieferzeit: 2-3 Tage

zzgl. Steuern: 197,48 € Inkl. Steuern: 235,00 €
zzgl. Versandkosten

* Pflichtfelder

zzgl. Steuern: 197,48 € Inkl. Steuern: 235,00 €
zzgl. Versandkosten
Artikelbeschreibung

    Details

    DT1 Superbikefilter und Kämna Eprom

    Unentbehrliches Accessoir für den Sportfahrer. Wesentlich erhöhter Luftdurchsatz und dadurch wesenlich mehr Drehmoment und Leistung (min. 5 PS und 5 Nm!). Bestes Preis/Leitungsverhältnis. Das Drehmomentloch bei 5500 wird komplett eleminiert. Keine Eingriffe in die Mechanik nötig!

    Das Diagramm zeigt das Beispiel der 2001-03er Modelle RSV Mille.

    Bei einer Bestellung bitte Typ, Modelljahr und verwendete Auspuffanlage angeben.

    Der Filterdeckel "offen" ist nicht enthalten! Hierzu wird ihr originaler Deckel aufgeschnitten oder den seperaten Alu Halterahmen Best.Nr. a125 gleich mitbestellen.

    Außerdem empfehlen wir die Verwendung einer großen Ansaugmuffe bei den Modellen ab 2001.

    Lieferbar für die Modelle:

    • RSV Mille 1998-2003 
    • RSV Tuono bis 2005 
    • SL 1000 Falco 

    Hier ein Statement eines Kunden aus Dubai. Er hat den Racekit mit der großen Muffe verbaut und einen Racing-Schalldämpfer:

    "Hi Alexander, Only last weekend had a chance to ride the bike with the new gadgets. The "open" air inlet has made the engine much stronger in the lower revs, throttle reaction was very predictable and combined with the speed gas the controllability of the bike increased severely; smooth, precise and fast! Last but not least she makes a deep powerful sound now which definitely adds to the fun (we do not have decibel restrictions in Dubai) Brgds Daan"

    Hier noch ein Link zum apriliaforum.com wo dieses Produkt Thema war.

    Bitte beachten! Kein TÜV oder ABE! Nicht für den Straßenverkehr zugelassen!

    Montageanleitung

Product's Review
    1. Perfekt --Tuning Kundenmeinung von Tony Pickenhahn,Deutschland
      Gesamteindruck

      Hallo Rüdiger,

      Ich bin jetzt eine Saison euer PureTec Kit gefahren mit dem auf meine ME mit Akra-Slipon geychriebenen Eprom.
      Ich bin sehr zufrieden und das ohne weitere Einstellungen auf dem Prüfstand. Danke erstmal dafür.

      Beste Grüße Tony (Veröffentlicht am 30.11.2018)

    2. hallo sven , laufkutltur unter... Kundenmeinung von AllGEMEIN
      Gesamteindruck

      hallo sven , laufkutltur unterhalb 4000 ist 50 % einstellung (drosselklappen synchronisation,poti , TPS ,co 2 einstellung ) und 50 % eprom . also wenn das ding nicht sauber eingestellt ist hilft der eprom nicht . andersrum genausowenig , wenn der eprom falsch ist klappt die einstellung nicht ..... es ist also beides 100% erforderlich und voneinander abhängig ! das motorrad läuft bei richtiger einstellung und eprom ab 2400-2500 rpm seidenweich und druckvoll !! man kann das moped nur auf eine grundbedingung sauber einstestellen , also entweder mit oder ohne db killer. wenn du daran was änderst muss die Co 2 einstellung wieder entsprechend angepasst und geändert werden . also , händler oder jemand anderen suchen , der diese grundbedingungen herstellen kann !! oder bringen und wir machen das. grüße rüdiger kämna > Folgende technische Frage wurde gestellt: > > > > Daten zum Motorrad: > Marke: Ducati > Modell: 996 alle , auch aprilia > Baujahr: 1998 alle Baujahre > KM-Stand: 20000 > > Besonderheiten: > > > Inhalt: > Guten Abend, > ich bin an einem Ihrer angebotenen Eproms interessiert, weiß aber nicht so richtig, welches die beste Lösung für mich darstellt. > Ich beschreibe am besten kurz die Sachen die mich an meiner Duc stören und ich denke Sie haben eine Lösung dafür, wohlgemerkt ist es meine erste Duc und vielleicht ist das ja auch alles normal? > Es handelt sich um eine aus Italien importierte 996, EZ: 98, an die ich kurz nachdem ich sie gekauft habe eine SilMotor Carbonauspuffanlage angebaut habe ( 50mm, mit Hosenrohr, original Krümmer ), anfangs fuhr ich noch mit den DB-Killern und sie \\\"bockte\\\" ein bisschen bei Drehzahlen unter 4000U/min, nachdem mir das aber nicht Duc-mäßig genug war, habe ich die DB-killer entfernt und musste feststellen, dass sie unter 4000U/min so gut wie gar nicht mehr fahrbar ist, läuft unrund im Stand und im Stadtverkehr ( gelegentlich muss man ja auch mal ganz langsam fahren können ) geht das ganze nur mit Kupplung kurz ziehen, Motor einmal über 4000 drehen und wieder einkuppeln, wenn ich dies nicht machen würde, würde ich quasi \\\"schüttelnderweise\\\" dahinrollen. > Bekommt man diese Problematik mit einem geänderten Eprom hin, oder ist das als Duc-Fahrer normal? > mfg Sven Weisshuhn > (Veröffentlicht am 14.08.2012)

    3. Hallo Der Chip funktioniert s... Kundenmeinung von Gerald Lainerberger, Österreich
      Gesamteindruck

      Hallo Der Chip funktioniert super.Nach Einstellungen super Leistung(Hätte ich nicht gedacht). Mfg Lainerberger Gerald (Veröffentlicht am 27.09.2011)

    4. Hallo Kämna Team, ich hab für... Kundenmeinung von Thomas Kukys,Deutschland
      Gesamteindruck

      Hallo Kämna Team, ich hab für meine Aprilia RSV-R, Ez Apr. 2005 am 28.04. einen Termin zur Inspektion bei euch. Bei meiner alten 98er Aprilia habt ihr mir einen PurTEc Luftfilter samt EPROM verbaut, womit ich sehr zufrieden war. Jetzt stellt sich mir die frage ob ich im Rahmen der Inspection dieses tuning auch bei meiner jetzigen Maschine von euch durchführen lassen soll. grüße Thomas (Veröffentlicht am 25.03.2011)

    5. Hallo  Rüdiger Hab mir nun auc... Kundenmeinung von Markus Schwarzmann,Deutschland
      Gesamteindruck

      Hallo  Rüdiger Hab mir nun auch für die Straße eine RSV zugelegt. Nachdem ich mit meiner Race Mille so zufrieden bin. (Dein Pure Race Kit ist ja der Drehmomenthammer J Geil ) Nun par Fragen dazu.: - Haben die Modelle den kleinen Lufteinlass?,     mich würde es freuen, wenn da mehr Drehmoment anliegen würde, von untern raus. Was kann man da machen? Evtl. Lufi von K&N oder BMC solln da gut sein. Was sagt da der Fachmann? Eine Acrapovic Anlage ist montiert. Klingt geil, (ohne Db Eater J) - Gibt es dafür auch einen E Prom? Und hast du ein 15 Ritzel. Serie ist ja 16 glaub ich. ? Vielen Dank und Grüße aus Bayern   Markus Schwarzmann    (Veröffentlicht am 15.06.2010)

    6. Hallo  Rüdiger Hab mir nun auc... Kundenmeinung von Markus Schwarzmann,Deutschland
      Gesamteindruck

      Hallo  Rüdiger Hab mir nun auch für die Straße eine RSV zugelegt. Nachdem ich mit meiner Race Mille so zufrieden bin. (Dein Pure Race Kit ist ja der Drehmomenthammer J Geil ) Nun par Fragen dazu.: - Haben die Modelle den kleinen Lufteinlass?,     mich würde es freuen, wenn da mehr Drehmoment anliegen würde, von untern raus. Was kann man da machen? Evtl. Lufi von K&N oder BMC solln da gut sein. Was sagt da der Fachmann? Eine Acrapovic Anlage ist montiert. Klingt geil, (ohne Db Eater J) - Gibt es dafür auch einen E Prom? Und hast du ein 15 Ritzel. Serie ist ja 16 glaub ich. ? Vielen Dank und Grüße aus Bayern   Markus Schwarzmann    (Veröffentlicht am 15.06.2010)

    7. Wg. Kommentare PureTec Race Ki... Kundenmeinung von Anton Schneider,Deutschland
      Gesamteindruck

      Wg. Kommentare PureTec Race Kit: Meine Rote mit Eurem Zeug und LeoVince ohne DB-Dämpfer - Große Klasse !!! feines abgrundtiefes u vollbassiges 2-Zylinderbollern und -hämmern und faucht richtig fein u frei nach oben mit feinem Ansauggeräusch - kein Loch und feiner Zug ab 2500 Upm; !!! aber das seid Ihr ja gewöhnt und besser; Vielleicht seh ich Euch mal auf Strecke Servus, Anton (Veröffentlicht am 24.03.2010)

    8. Kommentar zu Race Kit: hallo R... Kundenmeinung von Anto Schneider,Deutschland
      Gesamteindruck

      Kommentar zu Race Kit: hallo Rüdiger , Übrigens, die Kommentare wg. PureTec Race Kit kann ich nur voll und ganz bestätigen in Verbindung mit Eurem Kettensatz !!! Schönes WE Servus, Anton (Veröffentlicht am 22.03.2010)

    9. Prüfstandsabstimmung Mille Edw... Kundenmeinung von Carsten Paetzold,Deutschland
      Gesamteindruck

      Prüfstandsabstimmung Mille Edwards Hallo Rüdiger, wie versprochen ein kleiner Zwischenbericht von einer 200 km währenden Ausfahrt nach der bei euch gemachten Inspektion und der Einstellerrei auf dem Prüfstand. Ich kann nur sagen, es funzt. Sie hängt sauber am Gas und das Geruckel im Teillastbereich hat ein Ende. Ich bin zufrieden und wir sehen uns wieder, wenn ich wieder ein Anliegen habe, Inspektion, Hubraumerweiterung etc... ;-) Ich habe mir im Übrigen erlaubt dein Geschäft und deine /eure Arbeit weiterzuempfehlen und wer einen kauzigen Menschen kennenlernen möchte, der soll/muss zum Kämna fahren. ich bin zufrieden und hoffe dir die eine oder andere Frage wieder stellen zu können. Mit freundlichem Gruß Carsten Paetzold ( der mit der Edwardsmille) (Veröffentlicht am 14.04.2008)

    10. Subj.:Race Kit Abstimmung Kom... Kundenmeinung von Fredi,Cuxhaven
      Gesamteindruck

      Subj.:Race Kit Abstimmung Kommentar zu Arbeiten an RSV Mille RP. Abstimmung auf 57er Klappenkörper. Hallo Rüdiger, ja ich bin sehr zufrieden. Habe das Wetter am letzten Samstag genutzt und bin ca.100km gefahren. Man merkt den Unterschied ab mittlerer Drehzahl schon sehr deutlich. Durch den Wegfall des Airboxdeckels hat sich auch die Geräuschkulisse noch ein wenig zum positiven verändert. Der Auspuff wird nächste Woche neu gestopft und der alte MSS EPROM hat bei eBay schon 12 Beobachter :) Bis zum nächsten Mal und schöne Grüße, Fredi (Veröffentlicht am 08.04.2008)

    11. Sehr geehrte Damen und Herren... Kundenmeinung von Andreas Ensinger
      Gesamteindruck

      Sehr geehrte Damen und Herren, vor 14 Tagen habe ich bei Ihnen das Pure tec Racing Kit für meine Aprilia RSV Mille BJ 2001 in Verbindung mit der 2000er Ansaugmuffe gekauft und verbaut. Von der Leistung bin ich beeindruckt, es ist schon Faszinierend, wie sie jetzt anschiebt, leider habe ich jetzt das Problem, das die Mille unter 4000 U/min sehr stark ruckelt und in der Ortschaft nur sehr schwer zu fahren ist. Ist dieses Problem bekannt? Muss jetzt etwas neu eingestellt werden, oder haben Sie eine Idee an was das liegen könnte??? Mit freundlichen Grüßen Andreas Ensinger Antwort: hallo andreas , danke !! erstz mal !! und ist nicht normal , untenrum also unt4000 rpm ist es die synchronisation und die potentiometer am computer die die laufkultur bestimmen , das kannst du also am motorrad einstellen . so wie es scheint ist dein moped viel zu fett eingestellt . also mit synchronisieren anfangen ,kontrolle und justierung und dann die potis am computer wahrscheinlich magerer stellen , das ist gegen den uhrzeigersinn gleichmäßig rückwärts bitte immer sozusagen 1 stunde oder 5 minuten rückwärts drehen und probefahren .  grüße  rüdiger (Veröffentlicht am 25.03.2008)

    12. Hallo Rüdiger, ja ich bin sehr... Kundenmeinung von Fredi
      Gesamteindruck

      Hallo Rüdiger, ja ich bin sehr zufrieden. Habe das Wetter am letzten Samstag genutzt und bin ca.100km gefahren. Man merkt den Unterschied ab mittlerer Drehzahl schon sehr deutlich. Durch den Wegfall des Airboxdeckels hat sich auch die Geräuschkulisse noch ein wenig zum positiven verändert. Der Auspuff wird nächste Woche neu gestopft und der alte MSS EPROM hat bei eBay schon 12 Beobachter :) Bis zum nächsten Mal und schöne Grüße, Fredi (Veröffentlicht am 13.03.2008)

    13. >From: \"Joe Mehl\" >To: \"\... Kundenmeinung von Joe Mehl
      Gesamteindruck

      >From: \"Joe Mehl\" <scudzuki@joethecomputerguy.biz> >To: \"\'Ducati Kaemna \\(Alex\\)\'\" <alex@ducati-kaemna.de> >Subject: CO tuning >Date: Wed, 3 Oct 2007 18:47:21 -0400 > >Alex, > > The Pure-Tec kit went on without a hitch, just a bit tricky >bending the >fingers on the aluminum frame correctly. Bike fired up and idled >just like >before the installation. I have read horror stories about v990s not >idling >after a performance chip. You apparently did a top-notch job with the >mapping. The engine now comes on strong at 5000 RPM and the dip at >5,500 RPM >is gone, providing great acceleration from 5k to 10k, and the >occasional >power wheelie in 2nd and sometimes 3rd gear! My only concern is >that it >feels a little rich between 4k and 5k, there\'s just a little >\"fluffiness\" >but nothing like the flat spot at 5500 RPM that was tuned out. thanks and regards joe (Veröffentlicht am 09.10.2007)

    14. >From: \"Joe Mehl\" >To: \"\... Kundenmeinung von Joe Mehl
      Gesamteindruck

      >From: \"Joe Mehl\" <scudzuki@joethecomputerguy.biz> >To: \"\'Ducati Kaemna \\(Alex\\)\'\" <alex@ducati-kaemna.de> >Subject: CO tuning >Date: Wed, 3 Oct 2007 18:47:21 -0400 > >Alex, > > The Pure-Tec kit went on without a hitch, just a bit tricky >bending the >fingers on the aluminum frame correctly. Bike fired up and idled >just like >before the installation. I have read horror stories about v990s not >idling >after a performance chip. You apparently did a top-notch job with the >mapping. The engine now comes on strong at 5000 RPM and the dip at >5,500 RPM >is gone, providing great acceleration from 5k to 10k, and the >occasional >power wheelie in 2nd and sometimes 3rd gear! My only concern is >that it >feels a little rich between 4k and 5k, there\'s just a little >\"fluffiness\" >but nothing like the flat spot at 5500 RPM that was tuned out. thanks and regards joe (Veröffentlicht am 09.10.2007)

    15. Kommentar zum Pure Tec Race Ki... Kundenmeinung von Keith Pabst
      Gesamteindruck

      Kommentar zum Pure Tec Race Kit Here are my comments about the results: The bike is just so friggin\' awesome now!…..I am pulling wheelies like crazy now and the acceleration is fucking sick!!!!! I am very happy because the performance increases really exceeded all my expectations. Thanks a lot for these parts and especially for all your help. I wish the shops in America were as good as yours. Cheers, Keith (Veröffentlicht am 27.09.2007)

    16. Kann meinen Vorrednern nur bei... Kundenmeinung von Carsten Schulz
      Gesamteindruck

      Kann meinen Vorrednern nur beipflichten... Sehr hartes Ansauggeräusch mit toller Leistung von unten bis ganz oben. Das Loch in der Mitte ist bei mir definitiv kleiner. Verbrauch ist ähnlich wie die Serie. Der Luftf. dichtet gut ab und die Montage ist einfach. Volle Empfehlung. Mille RP: 16er Ritzel, LeoVince Dämpfer, 2000er Muffe. (Veröffentlicht am 12.09.2007)

    17. Hi, hab mir vor einigen Monate... Kundenmeinung von Alex H.
      Gesamteindruck

      Hi, hab mir vor einigen Monaten auch den Race Kit gegönnt ... was soll ich sagen? Ich bin beeindruckt! Wie mein Vorredner bereits erwähnt hat, das Drehmomentloch bei 5.500U/min ist völlig verschwunden! Jetzt gibts ordentlich Punch von ganz unten bis zum Zenit bei knapp 10.000U/min ... so muss die Mille sein! --> Der Pure Tec Race Kit IST PFLICHT! (Veröffentlicht am 23.05.2007)

    18. Ich habe jetzt eine Saison mit... Kundenmeinung von Jens Peter Buck
      Gesamteindruck

      Ich habe jetzt eine Saison mit diesem Kit hinter mir und kann nur sagen: Er ist sein Geld absolut wert! Auf dem Prüstand bei Rüdiger Kämna haben wir vorher und hinterher meine Mille R ME gemessen, der Drehmoment-Einbruch im Bereich zw. 4000 und 7000 1/min ist fast vollständig verschwunden, der Leistungszuwachs beträgt hier bis zu 7 PS. Bei der Spitzenleistung sind 2 PS hinzugekommen. Beim Fahren fühlt sich das Motorrad deutlich kräftiger an, der Fahrspaß ist größer, man braucht keinen lauten Auspuff, das Ansauggeräusch ist MÄCHTIG, wenn die Klappen offen stehen :-) Schneller ist das Motorrad nicht geworden, aber ich fahre BAB sowieso nur im Notfall. Der Durchschnittsverbrauch ist um ca. 0,5l/100km gesunken. Fazit: Ich kann diesen Kit sehr empfehlen! Mein Motorrad: Mille \"R\" ME; Übersetzung 16/43; ESD: Serie oder SR-Racing ABE (Veröffentlicht am 12.11.2006)


    Schreiben Sie Ihre eigene Kundenmeinung

    Sie bewerten den Artikel: Pure Tec Race Kit für Aprilia

    Wie bewerten Sie diesen Artikel? *

      1 Stern 2 Sterne 3 Sterne 4 Sterne 5 Sterne
    Gesamteindruck
    • Reload captcha
CMS tab

Sie könnten auch an folgenden Artikeln interessiert sein

  • Ansaugmuffe RSV Mille 1998-2000

    Ansaugmuffe RSV Mille 1998-2000

    Demnächst verfügbar zzgl. Versandkosten
  • Halterahmen für Race Filter

    Halterahmen für Race Filter

    zzgl. Steuern: 41,18 € Inkl. Steuern: 49,00 €
    zzgl. Versandkosten
  • Big Bore Kit 1103ccm - 102mm Aprilia RSV/Tuono/Falco/Futura/Capo Nord

    Big Bore Kit 1103ccm - 102mm Aprilia RSV/Tuono/Falco/Futura/Capo Nord

    zzgl. Steuern: 1.175,63 € Inkl. Steuern: 1.399,00 €
    zzgl. Versandkosten